ISEL - Engenharia de Gestão Industrial
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Percorrer ISEL - Engenharia de Gestão Industrial por orientador "Anes, Vítor Manuel Rodrigues"
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- A influência das tecnologias de IA na gestão de processos e da qualidade no setor industrialPublication . Silva, Sérgio Ricardo Manuel da; Anes, Vítor Manuel RodriguesA presente dissertação analisa a influência das tecnologias de Inteligência Artificial (IA) na gestão de processos e da qualidade nas organizações, evidenciando o seu papel estratégico na transformação digital e na criação de vantagens competitivas sustentáveis. Neste enquadramento, a presente dissertação tem como objetivo analisar criticamente o contributo da IA para a gestão de processos e da qualidade em ambientes industriais, identificando impactos, benefícios, riscos e limitações, com base na evidência da literatura científica recente. A metodologia adotada assenta numa revisão sistematizada da literatura e na análise comparativa de estudos de caso reais, selecionados segundo critérios de relevância científica e aplicabilidade industrial. Os casos analisados abrangem diferentes domínios de aplicação da IA, nomeadamente o controlo e previsão da qualidade, a monitorização e otimização de processos através de gémeos digitais e a automatização da inspeção visual, recorrendo a técnicas de machine learning e deep learning. A análise incide sobre a integração destas soluções nos processos produtivos, os dados utilizados, os métodos de validação e os resultados reportados. Os resultados mostram o potencial da IA para apoiar a tomada de decisão, reforçar a capacidade de previsão e deteção de desvios de qualidade e reduzir a dependência de inspeções manuais. Contudo, demonstram também que os benefícios obtidos dependem fortemente da qualidade dos dados, da maturidade tecnológica das organizações e da integração efetiva das soluções nos sistemas existentes, sendo ainda identificadas limitações relacionadas com a interpretabilidade, escalabilidade e competências necessárias. Conclui-se que a IA constitui um instrumento relevante para a gestão de processos e da qualidade na indústria, desde que a sua adoção seja orientada por uma abordagem estruturada e crítica, alinhada com os objetivos organizacionais.
- Abordagem integrada de gestão do risco em projetos. Estudo de casoPublication . Costa, Rafael André Dolores; Anes, Vítor Manuel RodriguesA tomada de decisão é uma atividade fulcral na gestão de projetos. Decidir bem aumenta as probabilidades de sucesso do projeto, o que, consequentemente, se traduz em benefícios para as empresas, nomeadamente através do aumento dos lucros ou do crescimento num determinado mercado. No processo de tomada de decisão, a gestão do risco assume-se como um pilar fundamental. Sendo este um tema atual e de elevada relevância, tanto no meio académico como empresarial, o presente trabalho aborda a implementação da gestão do risco na gestão de projetos. O principal objetivo consiste em criar um modelo de gestão do risco que auxilie a equipa de projeto em contextos de incerteza, numa empresa que implementa projetos de eletricidade e instrumentação industrial, colmatando as lacunas identificadas através da formulação de um estudo de caso. A metodologia adotada baseou-se numa revisão da literatura e na análise de um estudo de caso, permitindo desenvolver o modelo e aplicá-lo ao contexto identificado. O modelo proposto, assente numa abordagem híbrida entre a Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) e métodos de decisão multicritério (Fuzzy AHP e CoCoSo), possibilitou uma avaliação qualitativa dos principais riscos dos projetos, procedendo à sua priorização. Para além disso, permitiu uma análise quantitativa através do método BowTie, estimando níveis de risco atuais e futuros com base em potenciais respostas, oferecendo à equipa de projeto maior detalhe na análise e mais informação no processo de decisão. Em termos globais, o trabalho realizado fornece um modelo híbrido de gestão do risco, robusto e adaptável a diferentes projetos e contextos industriais, apresentando-se como um contributo efetivo para a gestão de projetos.
- Abordagem multicritério de apoio à decisão no planeamento da manutenção: estudo de casoPublication . Patel, Chandni Hitesh; Anes, Vítor Manuel RodriguesO papel da manutenção tem vindo a evoluir devido ao reconhecimento da sua importância em diversas vertentes, nomeadamente na qualidade das prestações do serviço de uma empresa, garantido a fiabilidade e a segurança dos equipamentos, mas também nas vertentes financeiras e económicas pela otimização do ciclo de vida dos equipamentos. O objetivo do presente trabalho consistiu numa análise crítica da situação atual de uma PME, cuja finalidade é a prestação de serviços de alojamento a pessoas com incapacidade física e mental, e criar uma estratégia de gestão de manutenção a ser implementada, baseada na construção de um plano de manutenções de elevadores, de forma a melhorar o resultado empresarial e a qualidade do serviço prestado. Para atingir o objetivo mencionado acima foram necessários vários procedimentos, começando com a análise do equipamento mais critico e o respetivo modo de falha mais critico, com a ajuda das ferramentas de decisão multicritério AHP, Método dos 5 Porquês e FMEA, de forma a decidir para que equipamento e para que finalidade o plano de manutenções deverá ser desenvolvido. Uma vez elaborado o plano de manutenções, fez-se um estudo da viabilidade económica do projeto através das ferramentas de análise de investimento, VAL e TIR, assim como a análise de risco através do processo do Bowtie. Através da identificação dos principais perigos e fontes de risco, desenvolveram-se duas barreiras de prevenção fundamentais a serem incluídas no plano de manutenções de forma a evitar a interrupção ou a não implementação mesmo. Após a introdução das barreiras de prevenção, avaliou-se novamente a viabilidade económica do projeto, onde foram necessários alguns reajustes em relação ao investimento inicial e o tempo de vida útil do projeto. Um dos trabalhos futuros a ser desenvolvido com base no plano de manutenções elaborado, será a criação do programa de Gestão Lean a longo prazo para a organização ser capaz de combater o aumento da taxa de inflação e os respetivos custos, promovendo uma melhor qualidade de serviço ao cliente. Outro aspeto a considerar seria o desenvolvimento de um programa de controlo de circulação diária nos elevadores, de forma a tornar o processo mais rápido e eficaz, regularizando a circulação por todos os elevadores.
- Aplicação do system thinking na adoção do hidrogénio em PortugalPublication . Meneses, Micael Duarte Almeida; Anes, Vítor Manuel RodriguesA crise climática, impulsionada pelo aumento de fenómenos extremos e pela necessidade de reduzir emissões, exige uma transição energética urgente. O Acordo de Paris e as metas europeias de neutralidade carbónica até 2050 destacam o hidrogénio verde como um vetor estratégico, sendo uma das principais apostas de Portugal para descarbonizar setores como a energia, os transportes e a indústria. Esta dissertação aplica o pensamento sistémico para analisar a adoção do hidrogénio em Portugal, avaliando as interações entre políticas energéticas, infraestrutura e aceitação social. O estudo combina uma análise estática de custos ao longo da cadeia de valor com modelação sistémica para avaliar os impactos de políticas energéticas e critérios de viabilidade técnica, económica e social. Os resultados indicam que estratégias de incentivo ao investimento na produção, aliadas a políticas de apoio à comercialização, podem tornar o hidrogénio competitivo face aos combustíveis convencionais. No entanto, desafios como custos iniciais elevados e a necessidade de infraestrutura adequada persistem, sendo a integração entre produção, distribuição e consumo determinante para o sucesso desta transição. Conclui-se que a abordagem sistémica permite otimizar a transição energética em Portugal, promovendo uma coordenação eficaz entre políticas, investimentos e aceitação social. O estudo reforça o papel do hidrogénio na diversificação energética e neutralidade carbónica, sugerindo futuras investigações sobre a escalabilidade da infraestrutura e os impactos socioeconómicos da sua implementação.
- Avaliação do impacto dos riscos associados a projetos na competitividade da organização. Caso de estudo.Publication . Mendes, Adriana Narciso; Abreu, António João Pina da Costa Feliciano; Anes, Vítor Manuel RodriguesPerante uma dinâmica entre mercados e a indústria cada vez mais desafiante, competitiva e globalizado, as organizações têm trabalhado em prol de se tornarem mais flexíveis e inovadoras a fim de alcançar uma vantagem competitiva e diferenciadora face aos seus concorrentes, com a colocação de novos produtos no mercado. O desenvolvimento de novos produtos para além de ser complexo, exige recursos e competências às organizações, apresentando-se como riscos que podem colocar em causa a sustentabilidade das mesmas. Para se ser competitivo, inovador e diferenciador é necessário colocar em prática a estratégia delineada pelo Project Manager, implementada através de projetos e assim alcançar os objetivos com sucesso. A gestão de um projeto tem a si associados riscos desde a definição de âmbito, tempo, orçamentos, alocação de recursos, entre outros. O Processo de Gestão de Risco permite a identificação e avaliação do risco e respetiva a monitorização, permitindo a gestão de incertezas, identificando as oportunidades e ameaças em termos dos seus impactos e probabilidade de ocorrência, contribuindo para a minimização dos efeitos negativos. A presente dissertação pretende desenvolver um modelo de avaliação dos potenciais modos de falha associados a projetos na indústria automotiva, de forma a priorizar o tratamento de eventos que apresentam um índice de risco superior e maior probabilidade de ocorrerem. Com o objetivo de a organização gerir e detetar quais apresentam impacto negativo sobre a sua competitividade, o modelo apresentado é suportado em duas metodologias, FMEA e Fuzzy Logic, concluindo qual o projeto que apresenta uma taxa de risco considerada aceitável pela organização, permitindo a conquista da competitividade através dos seus produtos e, consequentemente, de quota de mercado.
- Avaliação e gestão do risco em projetos AgilePublication . Salgado, André Ataíde; Anes, Vítor Manuel RodriguesEste projeto de dissertação, inserido no plano de estudos do curso de Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial, do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, analisa a Avaliação e Gestão de Risco em Projetos Ágil. A inevitabilidade do risco em qualquer projeto é uma certeza . Ter consciência dos riscos envolvidos ao longo do ciclo de vida dos projetos e e star capacitado para avaliar e tomar decisões com base nos princípios ágeis para ultrapassar dificuldades é um fator de diferenciação nas empresas e equipas. A avaliação precisa do risco é fulcral para uma gestão eficaz. O caso de estudo analisado teve como principal objetivo a análise da avaliação dos riscos em projetos ágeis e a implementação de métodos e mais valias na gestão á g i l, focados na melhoria da gestão de projetos. Assim, foi iniciada a investigação com uma revisão da literatura sobre a Gestão de Risco, o método Agile, a metodologia SCRUM, a teoria Fuzzy Logic e a implementação de uma ferramenta qualitativa para projetos híbridos. Em seguida, foi analisado um caso de estudo relativo a uma empresa multinacional de ascensores realizando-se um diagnóstico do seu estado a t u a l, procedimentos, desempenho e dificuldades do sistema. Concluída a análise, foi proposto um novo modelo de atuação híbrido com propostas de intervenção, em resposta aos principais problemas identificados. Foi desenvolvido um questionário onde s e analisou a opinião de profissionais que realizam posições de gestão de projeto na empresa em questão, com vista a conhecer quais a s maiores dificuldades que enfrentam neste momento, aferir a sua recetividade na aplicação de novos métodos ágeis e sensibilidade relativamente à avaliação do risco durante o projeto.
- Certificação da estabilidade de paletes de produto acabado como ferramenta de gestão do risco logístico no transporte rodoviárioPublication . Carminda Isabel de Carvalho Costa Fialho Marques; Anes, Vítor Manuel RodriguesO transporte rodoviário de mercadorias paletizadas apresenta desafios relevantes ao nível da segurança e da eficiência logística, sendo frequentes situações de instabilidade das paletes que podem originar danos materiais, perdas de produto e riscos para a segurança rodoviária. Apesar da relevância do problema, no contexto da empresa em estudo, a avaliação da estabilidade das paletes à saída das unidades industriais baseia-se predominantemente em critérios empíricos, não existindo abordagens normalizadas que permitam a sua validação objetiva. O presente trabalho tem como objetivo analisar a estabilidade das paletes de produto acabado no transporte rodoviário, enquanto fator de risco logístico, e avaliar a viabilidade da certificação interna da estabilidade das paletes como instrumento de apoio à gestão do risco logístico e à melhoria do desempenho das operações de transporte. A investigação adota uma abordagem conceptual e analítica, suportada por revisão da literatura científica e técnica nas áreas da logística, embalagem, paletização e gestão do risco, bem como na análise dos principais fatores técnicos que influenciam a estabilidade. Como principal contributo, é proposto um modelo conceptual de certificação interna da estabilidade das paletes, baseado em critérios técnicos mensuráveis, que permite estruturar a sua avaliação à saída de fábrica. Os resultados sugerem que a implementação de um sistema de certificação interna poderá contribuir para a redução de incidentes, melhoria da eficiência logística e clarificação de responsabilidades entre os intervenientes da cadeia de transporte, reforçando a segurança rodoviária e a sustentabilidade das operações logísticas.
- Dimensionamento de uma Cadeia de Abastecimento para o setor AeroespacialPublication . Borrega, Raquel Diniz da Gama Bento; Anes, Vítor Manuel RodriguesDado o estado atual e panorama do futuro próximo da Indústria e Exploração Espaciais, esta investigação procurou avaliar qual seria a viabilidade de uma Cadeia de Abastecimento que apoiasse a sobrevivência e a prosperidade de um Empreendimento Agrícola no Planeta Marte como exemplo do objectivo principal de provar a viabilidade do apoio logístico à expansão da Humanidade para além da Terra. Para tal, foi realizada uma Revisão da Literatura que permitiu a obtenção de dados e a compreensão das implicações, tecnologias, dinâmicas e restantes aspetos relevantes para se definir um Estudo de Caso com base na mesma, assim como o desenvolvimento de três cenários de resposta ao mesmo — com diferentes níveis de dependência de abastecimento alimentar terrestre entre si, desde um cenário caracterizado por uma colónia capaz de, teoricamente, cultivar a totalidade dos alimentos de que necessitaria (juntando-se-lhe, a determinado ponto e, também, crescendo gradualmente, a produção de animais), a outro em que seriam produzidas, também em teoria, metade das suas necessidades alimentares — que consistiram, cada um, numa simulação, durante 60 anos (a ser iniciada em 2035/36), do que seriam as necessidades agrícolas para o funcionamento sustentável do empreendimento descrito (cuja arquitectura e localização foram definidas conceptualmente), tendo-se, a partir das mesmas, calculado a capacidade — tecnológica e financeira — da sua resposta logística, assim como analisado a viabilidade desta, tendo, naturalmente, os resultados obtidos por cenário explorado variado. Não obstante, perante qualquer um dos cenários apresentados — que consistiram, igualmente, na proposta de utilização de um veículo atualmente, ainda, em fase de desenvolvimento e de testes (o Starship-Super Heavy, da empresa SpaceX) —, acredita-se, em conclusão, ter-se validado a possibilidade tecnológica e financeira (num futuro relativamente próximo) da realização do objetivo logístico pretendido, esperando-se, com o presente estudo, gerar-se dados que, de alguma forma, pudessem contribuir para a obtenção de perspetivas e possibilidades no campo de investigação e indústria estudados.
- O efeito da indústria 5.0 na produçãoPublication . Silva, Edvânia da Glória e; Anes, Vítor Manuel RodriguesA dissertação examina a Indústria 5.0 e o seu potencial impacto nas operações industriais. A revisão da literatura começa por introduzir o conceito de Indústria 5.0, destacando as suas raízes históricas e os seus princípios. Além disso, compara a Indústria 5.0 com sua antecessora, a Indústria 4.0, e destaca exemplos de implementações bem-sucedidas. O uso da simulação como ferramenta na otimização dos processos industriais é discutido, incluindo sua evolução histórica, objetivos e vantagens. O software Arena® é apresentado como uma ferramenta de modelação para este estudo, abordando os seus princípios e distribuições estatísticas. A Análise Custo-Benefício (ACB) é introduzida como uma metodologia para avaliar propostas de melhoria, com foco na relação entre ACB e a tecnologia 5.0. As etapas da ACB e os indicadores-chave são detalhados. A secção do caso de estudo descreve o objetivo, contexto e modelação do processo produtivo atual, incluindo os resultados da simulação e são apresentadas propostas de melhoria. A validação das propostas é realizada através da comparação de indicadores de produção e da análise ACB e a tomada de decisão é discutida com base nestes resultados. Finalmente, a dissertação conclui com um resumo das descobertas da pesquisa, incluindo as limitações e propostas para trabalhos futuros. Este trabalho contribui para o entendimento da Indústria 5.0 e seu potencial para otimizar operações industriais, destacando a importância da simulação e da análise custo-benefício nesse contexto.
- Implementação de metodologias lean na requisição de material: redução de desperdícios e melhoria de processosPublication . Inácio, Manuel Pedro Marques Quintela Martins; Anes, Vítor Manuel RodriguesO objetivo deste estudo foi investigar e analisar a aplicação de metodologias Lean ao processo interno de aquisição de materiais de uma empresa, de modo a reduzir o desperdício e melhorar a eficiência operacional. Foram identificadas várias deficiências nas melhores práticas e o seu impacto, nomeadamente redundâncias no atual processo de aquisição de materiais que causam um elevado nível de retrabalho e conduzem a ineficiências e a um consumo excessivo de recursos. Processos ineficientes que conduzem a paragens significativas ao longo do processo, afetando a eficiência e os calendários de aquisição de materiais, afetando a eficiência global e causando problemas operacionais. Atrasos na prestação de serviços que afetam negativamente as operações e as oportunidades de negócio da empresa. A fim de atenuar ou eliminar as deficiências identificadas, foram efetuadas as seguintes tarefas (1) Realizar uma análise detalhada do atual processo interno de compras e criar um modelo de simulação para testar vários cenários de melhoria. (2) Identificar e analisar períodos de inatividade (tempos mortos) aplicando a técnica VSM (Value Stream Mapping) com o objetivo de visualizar e compreender áreas com potencial para melhorar a eficiência do processo; (3) Desenvolver uma simulação para um processo mais digitalizado que permita uma comparação com o processo existente; (4) Realizar um estudo de viabilidade para a implementação do novo processo digitalizado. Os resultados mostram que as sugestões de melhoria propostas irão melhorar a eficiência do processo, o que terá um impacto positivo na empresa.