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Abstract(s)
Na última década, a cultura de segurança rodoviária na União Europeia (UE) tem vindo a ser reforçada, através da criação de novas diretivas, planos e guias de boas práticas.
Como parte integrante da UE, Portugal tem adotado e adaptado a legislação europeia, de modo a acompanhar as políticas europeias para este setor. No entanto, e apesar da evolução positiva na redução da sinistralidade rodoviária ao longo da última década, a segurança rodoviária em território nacional, nomeadamente em ambiente urbano, mantém-se abaixo da média dos Estados membros.
Os problemas que advêm da não correta consideração da legislação, provocam um planeamento e gestão do território nem sempre eficientes, dando origem a falhas na aplicação de metodologias de intervenção na infraestrutura. A informação descentralizada é um dos fatores que contribui também para uma deficiente aplicabilidade da legislação.
A presente dissertação surge, assim, no sentido de reunir e catalogar a legislação e guias de boas práticas referentes à segurança rodoviária e mobilidade. A mobilidade em meio urbano considera vários fatores como sejam: a gestão territorial, os utentes vulneráveis, a sinalização, a mobilidade elétrica, a fiscalização, as campanhas de sensibilização e diversos outros fatores.
De modo a garantir que este trabalho é uma mais valia para a ajuda ao investigador e/ou ao projetista, reuniu-se toda a informação necessária para as decisões a nível das intervenções na infraestrutura em dois casos de estudo selecionados pelo tipo de problemática que apresentam, sendo avaliada a aplicabilidade dos instrumentos legislativos disponíveis.
Como objetivo final, surge a construção de um website onde se centraliza toda a informação legislativa e bibliográfica recolhida, por forma a garantir uma plataforma de consulta acessível, seja qual for o motivo de procura e o estatuto de utente assumido na via.
Abstract: Over the past decade, road safety culture in the European Union (EU) has been strengthened through the creation of new policies, plans and guides for good practices. As part of the EU, Portugal has adopted and adapted European legislation, to follow European policies for this sector. However, despite the positive trend in the reduction of road accidents over the past decade, road safety in the country, especially in urban environment, remains below the average of Member States. The problems that come from not proper consideration of legislation, land planning and management not always efficient, leading to failures in the application of intervention methodologies in infrastructure. Decentralized information is one of the factors that contributes to poor applicability of the legislation. This work thus arises, to gather and catalog the legislation and guides for good practices related to road safety and mobility. Such mobility in urban areas consider several factors such as: territorial management, vulnerable users, signaling, electric mobility, road inspection, awareness campaigns and various other factors. In order to ensure that this work is an asset to help the investigator and / or the designer, met all the necessary information for decisions at the level of interventions in infrastructure in two case studies selected by the type of problems they present, being evaluated the applicability of legislative instruments. As a final goal, the construction of a website appears where it centralized all the collected legislative and bibliographic information, in order to ensure an accessible platform for consultation, whatever the reason of search and user status taken on the road.
Abstract: Over the past decade, road safety culture in the European Union (EU) has been strengthened through the creation of new policies, plans and guides for good practices. As part of the EU, Portugal has adopted and adapted European legislation, to follow European policies for this sector. However, despite the positive trend in the reduction of road accidents over the past decade, road safety in the country, especially in urban environment, remains below the average of Member States. The problems that come from not proper consideration of legislation, land planning and management not always efficient, leading to failures in the application of intervention methodologies in infrastructure. Decentralized information is one of the factors that contributes to poor applicability of the legislation. This work thus arises, to gather and catalog the legislation and guides for good practices related to road safety and mobility. Such mobility in urban areas consider several factors such as: territorial management, vulnerable users, signaling, electric mobility, road inspection, awareness campaigns and various other factors. In order to ensure that this work is an asset to help the investigator and / or the designer, met all the necessary information for decisions at the level of interventions in infrastructure in two case studies selected by the type of problems they present, being evaluated the applicability of legislative instruments. As a final goal, the construction of a website appears where it centralized all the collected legislative and bibliographic information, in order to ensure an accessible platform for consultation, whatever the reason of search and user status taken on the road.
Description
Dissertação para obtenção do grau mestre em Engenharia Civil na área de especialização em Vias de Comunicação e Transportes
Keywords
Segurança rodoviária Road safety Legislação Legislation Boas práticas Good practices Meio urbano Urban landscape Gestão do território Territory management Mobilidade Mobility Utentes vulneráveis da via Vulnerable users Sinalização Road signaling Fiscalização rodoviária Road inspection Campanhas de sensibilização Awareness campaigns
Citation
NASCIMENTO, Marta Filipa Silva do - Segurança rodoviária: legislação e boas práticas em meio urbano. Lisboa: Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, 2017. Dissertação de mestrado.
Publisher
Instituto Superior de Engenharia de Lisboa