Vias de aceleração e de desaceleração associadas a intersecções ou a ramos de nós de ligação: metodologia de utilização e de cálculo em países europeus

Rebolo, João António Lampreia

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Vias de aceleração e de desaceleração associadas a intersecções ou a ramos de nós de ligação: metodologia de utilização e de cálculo em países europeus

2009-09Master thesis

dc.contributor.author	Rebolo, João António Lampreia
dc.date.accessioned	2011-11-21T19:21:43Z
dc.date.available	2011-11-21T19:21:43Z
dc.date.issued	2009-09
dc.description.abstract	Esta dissertação tem como objectivo o estudo de um dos grandes problemas da manutenção do Nível de Serviço das vias de comunicação rodoviária e, em especial, da Segurança Rodoviária, que se coloca ao nível das suas acessibilidades, e nas diversas metodologias utilizadas nas vias de aceleração e de desaceleração, ao nível europeu. Neste trabalho, foi coligida a documentação existente em Portugal sobre a introdução e cálculo específico das vias de aceleração e de desaceleração. Seguidamente foi efectuada uma análise deste tema a nível europeu, com base em três países de referência (Espanha, Itália e França), comparando as metodologias respectivas. Por fim, concluída a análise e comparação, são propostas medidas com a finalidade de implementar um conjunto de critérios semelhantes, entre as medidas adoptadas na UE e Portugal.	por
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10400.21/453
dc.language.iso	por	por
dc.peerreviewed	yes	por
dc.subject	Secção corrente	por
dc.subject	Nível de serviço	por
dc.subject	Segurança rodoviária	por
dc.subject	Intersecções	por
dc.subject	Nós de ligação	por
dc.subject	Vias de aceleração	por
dc.subject	Vias de desaceleração	por
dc.title	Vias de aceleração e de desaceleração associadas a intersecções ou a ramos de nós de ligação: metodologia de utilização e de cálculo em países europeus	por
dc.type	master thesis
dspace.entity.type	Publication
rcaap.rights	openAccess	por
rcaap.type	masterThesis	por