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Acompanhamento da construção da subconcessão do Pinhal Interior: obras de arte
dc.contributor.advisor | Machado, Cristina Ferreira Xavier de Brito | |
dc.contributor.author | Jesus, Nanci de | |
dc.date.accessioned | 2013-01-31T16:10:46Z | |
dc.date.available | 2013-01-31T16:10:46Z | |
dc.date.issued | 2012-12 | |
dc.description.abstract | O presente relatório de estágio enquadra-se no âmbito do Trabalho Final de Mestrado, do curso de Engenharia Civil, Área de Especialização de Estruturas, ministrado no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL). O Estágio foi realizado na empreitada de construção da Subconcessão Pinhal Interior, lote 7, IC8 – Proença-a-Nova / Perdigão (A23), obra adjudicada à Ascendi Pinhal Interior / Mota - Engil, Engenharia e Construção (MEEC), durante o semestre de verão de 2012. Em termos objetivos, o estágio traduziu-se no acompanhamento da construção desta nova ligação rodoviária, em particular das obras de arte, onde se destaca a futura Ponte sobre o Rio Ocreza. A Ponte sobre o Rio Ocreza (PROC), tem um desenvolvimento total de 420 m, com vãos de 110 m – 190 m – 120 m e uma altura máxima do tabuleiro ao leito do rio de 98 m. Em termos planimétricos a diretriz da rodovia traduz-se numa reta enquanto a rasante corresponde a uma curva côncava com 5500 m de raio. A obra em questão será baseada no Processo Construtivo: Carros de Avanço emAduelas Sucessivas moldadas in situ. | por |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.21/2137 | |
dc.language.iso | por | por |
dc.peerreviewed | yes | por |
dc.subject | Obra de arte | por |
dc.subject | Ponte | por |
dc.subject | Cofragem deslizante | por |
dc.subject | Carros de avanço | por |
dc.subject | Aduelas | por |
dc.subject | Pré-esforço | por |
dc.subject | Controlo de geometria | por |
dc.title | Acompanhamento da construção da subconcessão do Pinhal Interior: obras de arte | por |
dc.type | master thesis | |
dspace.entity.type | Publication | |
rcaap.rights | openAccess | por |
rcaap.type | masterThesis | por |
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