Publicação
Segurança e sinalização na vizinhança de áreas escolares: estudos de casos em Santarém
| dc.contributor.advisor | Fortes, Armando António Pereira Teles | |
| dc.contributor.author | Coelho, João Paulo Teixeira | |
| dc.date.accessioned | 2013-04-03T14:34:24Z | |
| dc.date.available | 2013-04-03T14:34:24Z | |
| dc.date.issued | 2012-12 | |
| dc.description.abstract | A vizinhança viária dos estabelecimentos escolares constitui-se como um local de concentração de peões e de ciclistas, cuja movimentação conflitua com os veículos automóveis, quer sejam de natureza particular ou pública. O ambiente urbano em que se localiza o edifício escolar, a natureza da rede viária que lhe serve de acesso, a faixa etária e o número de alunos que a frequentam, são fatores que são determinantes no estudo de soluções que induzam e estimulem os comportamentos em segurança de todos os intervenientes, nomeadamente os escolares e os condutores. Com efeito, escolas em ambiente urbano requerem o estudo de composições viárias diferentes das localizadas em ambiente rural, da mesma forma que estabelecimentos do Ensino Básico ou Secundário apresentam comportamentos de utentes perfeitamente distintos. O planeamento inadequado e a dinâmica do crescimento e da transformação das cidades são alguns dos fatores que ao longo dos anos se traduziram em impactos muitas vezes negativos na segurança e fluidez do tráfego junto às escolas, resultados que deveriam representar a prioridade dos órgãos de trânsito nacionais e municipais. Alguns países do mundo e algumas cidades da Europa têm entretanto investido na implementação de várias medidas para mitigar os referidos impactes. Aproveitando-se como referência as melhores práticas sobre a temática segurança viária e os casos de sucesso desenvolvidos, pretendeu-se com este trabalho elaborar uma proposta de projeto para dois estabelecimentos de ensino da cidade de Santarém. Os resultados da análise prévia às condições particulares de segurança existentes e a comparação com outros estabelecimentos localizados na zona urbana da cidade, foram determinantes para esta escolha. Com base nos dados obtidos e nas características dos tráfegos pedonal e viário, são apresentadas duas soluções distintas que poderão ser genericamente aplicadas em situações similares, dada a impossibilidade de se estudarem soluções tipo que não resultariam, face à complexidade e diversidade das variáveis envolvidas. | por |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.21/2400 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.peerreviewed | yes | por |
| dc.subject | Área escolar | por |
| dc.subject | Segurança rodoviária | por |
| dc.subject | Mobilidade do peão | por |
| dc.subject | Desenho urbano | por |
| dc.subject | Sinistralidade pedonal | por |
| dc.subject | Travessias pedonais | por |
| dc.title | Segurança e sinalização na vizinhança de áreas escolares: estudos de casos em Santarém | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
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