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- Infrastructure to vehícle communication using visible light communicationPublication . Rodrigues, Fábio Alexandre Freitas; Louro, Paula Maria Garcia; Vieira, Maria Manuela Almeida CarvalhoIn recent years, lighting solutions have gradually been replaced by more efficient features, taking advantage of Light Emitting Diodes (LEDs) that have progressively conquered the market with increasingly high optical powers, low energy consumption and variable color temperatures. Along with this evolution, Visible Light Communication (VLC) technology has also been developed to use this existing lighting infrastructure and the inherent characteristic of LEDs being easily switched to high frequency to build data transmission systems. The applications of this communication technology using electromagnetic signals in the visible range are currently in a development stage with promising applications in several domains. This dissertation intends to study an optical communication system based on VLC to establish communication between road infrastructures and. Vehicles. For this purpose, four communication channels established through the modulation of white trichromatic LED emitters are used. Detection of the optical signals is performed with a photodiode based on two stacked pin structures made of a-Si:H and a-SiC:H. This device works as an optical filter in the visible spectrum and its spectral sensitivity can be adjusted through stationary optical bias. On-Off-Keying (OOK) modulation is used. The structure of the data blocks to be transmitted was designed to avoid undesirable effects related to ambient light (flickering and/or perceptible variations in color temperature of the white light). The experimental tests of the proposed model were performed in the Optoelectronics laboratory using a small-scale prototype. The results show that with the proposed system it is possible to transmit information between road infrastructure and vehicles. In addition to data transmission, other security features have been addressed, such as the determination of the speed of vehicles movement by the network, as well as the determination of the position of the vehicles and their direction of travel in the road.
- Relação mãe-filho(a) em bebés transportados junto ao corpo das mãesPublication . Bárbara, Carina Alexandra Silva Santa; Fuertes, MarinaA interação mãe-filho(a) está associada à qualidade da vinculação e ao desenvolvimento infantil. Importa, portanto, conhecer os fatores que contribuem para a formação de relações positivas e recíprocas. No intuito de contribuir para este corpo de conhecimento, procurámos comparar a qualidade da interação mãe-filho(a) em dois grupos de estudo: i) bebés transportados junto ao corpo das suas mães e ii) em bebés sem este tipo de transporte (preferencialmente transportados fora de casa em carrinhos ou outros meios auxiliares de transporte). Para o efeito, selecionámos um grupo de 20 mães que transportaram os seus filhos(as) junto ao corpo da mãe no primeiro ano de vida e 20 mães transportaram os filhos(as) por meios auxiliares (carrinhos). Os dois grupos de estudo foram emparelhados por idade gestacional, peso gestacional, por idade da criança, sexo da criança, por idades dos pais, nível socioeconómico, e nacionalidade. Os bebés tinham entre 6 e 36 meses de vida (20 meninas, 20 meninos, 13 primíparos) e não apresentavam problemas de desenvolvimento. A qualidade da interação mãe-filho foi avaliada em jogo livre através das escalas CARE-Index (Crittenden, 2003) e MINDS (Fuertes, et al., 2014). Os resultados indicam que comparativamente aos bebés transportados junto ao corpo da mãe, o grupo de comparação (bebés transportados por meios auxiliares diferenciados) apresenta maior qualidade interativa (médias superiores de sensibilidade materna e de cooperação infantil). Estes dados corroboram a premissa de que não é a proximidade só por si, mas a forma como ela é estabelecida, que contribuirá para a qualidade das relações mãe-filho(a).
- Projeto de segurança passiva em comboiosPublication . Negrão, André Luís; Milho, João Filipe de AlmeidaEste projeto teve como âmbito a elaboração de um modelo computacional em software comercial, neste caso o SolidWorks. O modelo desenvolvido consegue simular de forma real a colisão entre carruagens, servindo de protótipo virtual para testes e análise detalhada de colisões e suas consequências. Com base em artigos científicos onde o modelo foi validado experimentalmente, foi efetuado um estudo tendo-se utilizado um modelo inicial, em que uma carruagem colide com outra a uma certa velocidade inicial e onde é igualmente representada a estrutura de absorção de energia existente na carruagem que se encontra parada. O deslocamento desta estrutura, corresponderá a deformação da mesma. É definida uma força de contacto entre uma carruagem parada e a sua estrutura de absorção, através de uma curva força-deslocamento que caracteriza o comportamento estrutural da mesma durante a colisão. Os resultados obtidos no simulador dependerão desta força podendo assim ser parametrizado para outras condições de velocidades, dimensões e/ou massas diferentes, que permitam caracterizar outras carruagens. A simulação do deslocamento das duas carruagens após a colisão foi o grande desafio. A necessidade de criação de um mecanismo que evitasse o seu afastamento e permitisse simular com rigor a absorção de energia das estruturas durante a colisão foi o culminar deste projeto, conseguido através de inúmeras experiências, análises e definições de parâmetros e modelos. Este projeto, transformou um modelo computacional, numa ferramenta interessante de simulação de colisões, com utilidade importante para a indústria de projeto e fabrico de carruagens e suas estruturas inerentes de segurança passiva.
- Comunicação digital nas companhias de teatro da região de Lisboa e Vale do Tejo: a era dos social mediaPublication . Guimarães, Leonor Alves de Araújo Mesquita; Centeno, Maria João; Jorge, Nuno da SilvaAtualmente estamos perante um cenário em que as Relações Públicas são impulsionadas pela disponibilidade e desenvolvimento de novas tecnologias. Tal circunstância inclui a reformulação do papel das Relações Públicas numa organização, a redefinição de necessidades criativas, da distribuição de informação e da construção de relacionamentos. A interatividade dos novos meios de comunicação digital está a fazer desaparecer o papel de recetor passivo do utilizador e faz com que este desempenhe, agora, um papel de produtor de conteúdos. Assim, o utilizador começa a integrar um fluxo comunicacional bidirecional, fazendo com que as organizações tenham de repensar os seus modelos de comunicação no contexto da internet e dos Social Media. Todavia, os principais autores que estudam este tema reconhecem que os Social Media, com a abertura, autenticidade, diálogo e participação que promovem, ainda não são totalmente aproveitados pela maioria dos profissionais de Relações Públicas. De modo a perceber de que forma as companhias de teatro de Lisboa e Vale do Tejo estão a aproveitar as potencialidades da Web 2.0, nomeadamente se promovem o diálogo e participação através das plataformas online ou se apenas se restringem à divulgação das suas peças e eventos, esta investigação tem por base a observação e acompanhamento das ferramentas de comunicação online utilizadas pelas organizações teatrais e a aplicação de inquéritos a membros das companhias. Os resultados do estudo demonstram que a maioria das companhias de teatro continua a dinamizar um paradigma de controlo sobre a mensagem para evitar críticas e comentários negativos e continua a transmitir unidireccionalmente informações para os seus públicos. Nesse contexto, foi verificada a existência de níveis baixos de interação em particular no que diz respeito a likes e partilhas de conteúdos e uma maior percentagem de publicações de conteúdos institucionais, comerciais e factuais (neste caso, centrados nos espetáculos da companhia). Considerando o panorama de trabalhos anteriores, a pesquisa aqui apresentada permitiu concluir que nos últimos anos foi parca a melhoria e evolução da utilização dos Social Media pelas companhias de teatro estudadas. Realidade que não se demonstra favorável para um mundo em constante desenvolvimento tecnológico. Com os resultados obtidos, pensa-se que as companhias de teatro poderão compreender melhor as potencialidades e possíveis utilidades destas ferramentas, podendo melhorar a sua prestação na comunicação online.
- Jornalismo cultural: as notícias sobre música nos blocos informativos da SICPublication . Xavier, Mariana João; Rezola, Maria InáciaEste relatório de estágio tem como objetivo perceber a importância que é dada ao jornalismo musical no canal televisivo SIC. Esta investigação é feita através da análise das notícias sobre música nos blocos informativos, Primeiro Jornal e Jornal da Noite, do canal generalista. Ao longo do relatório são abordados alguns conceitos como o de cultura, de jornalismo cultural, de jornalismo musical e, também, a dependência entre o jornalismo musical e a indústria discográfica, importantes para o enquadramento deste estudo. É ainda realizada uma descrição sobre os seis meses de estágio na SIC, quer na agenda, quer na editoria de Cultura. Posteriormente, são analisados os dados recolhidos durante os meses de abril, maio e junho de 2018, referentes às notícias sobre música, que permitem responder a algumas hipóteses colocadas no início do trabalho, assim como ao pressuposto de existirem fatores externos que influenciam a divulgação das notícias sobre música nos blocos informativos da SIC.