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Operação e planeamento de redes de energia eléctrica com recurso ao trânsito optimizado de energia
| dc.contributor.advisor | Reis, Francisco Alexandre Ganho da Silva | |
| dc.contributor.advisor | Faias, Sérgio Miguel Redondo | |
| dc.contributor.author | Lourenço, Samuel Alexandre da Costa | |
| dc.date.accessioned | 2013-01-31T18:12:52Z | |
| dc.date.available | 2013-01-31T18:12:52Z | |
| dc.date.issued | 2012-12 | |
| dc.description.abstract | Esta dissertação tem como objectivo explorar as potencialidades de aplicação do trânsito optimizado de energia (Optimal Power Flow - OPF), no contexto da operação e planeamento de redes de energia eléctrica. Para o efeito, são ilustradas diferentes funções objectivo, nomeadamente, a minimização: dos custos de combustível, da potência activa de perdas, da potência reactiva de perdas, do ajuste de carga, do ajuste da reactância das linhas e da inserção das reactâncias shunt e/ou baterias de condensadores. São ainda propostas duas abordagens, que recorrem ao OPF, para efectuar a resolução do problema da compensação do factor de potência, em redes de distribuição de energia eléctrica. Em cada abordagem, são inseridas baterias de condensadores comutáveis na rede, com o objectivo de conduzir a uma redução dos custos de geração de energia eléctrica. Na primeira abordagem, dimensionam-se as baterias de condensadores para o nível de carga mais elevado, enquanto na segunda abordagem proposta, o valor e localização dos condensadores, tem em conta o conjunto dos níveis de carga considerados para o qual se pretende efectuar o dimensionamento. As duas abordagens apresentam resultados distintos para a potência reactiva das baterias de condensadores adicionadas em cada barramento, bem como para a selecção dos escalões, que devem estar em funcionamento em diferentes níveis de carga. De forma a avaliar a qualidade das soluções efectua-se, uma avaliação técnico-económica para diferentes níveis admissíveis de compensação do factor de potência, tendo em conta cenários de carga considerados na óptica do planeamento. É proposta uma metodologia, com o objectivo de obter a solução do problema em função dos seguintes factores: orçamento disponível, nível de perdas considerado satisfatório, VAL e tan das cargas da rede. As abordagens propostas são aplicadas à rede de distribuição de energia eléctrica de São Vicente. São ainda efectuadas sensibilidades em relação à natureza da carga, mediante a variação da sua tan . Verifica-se que os resultados obtidos são robustos e que a segunda abordagem é mais vantajosa. | por |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.21/2153 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.peerreviewed | yes | por |
| dc.subject | Trânsito optimizado de energia | por |
| dc.subject | Operação | por |
| dc.subject | Planeamento | por |
| dc.subject | Compensação do factor de potência | por |
| dc.title | Operação e planeamento de redes de energia eléctrica com recurso ao trânsito optimizado de energia | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |