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Publicação
Implementação do processo manutenção centrada na fiabilidade no setor ferroviário
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Resumo(s)
Ao longo da evolução do contexto industrial, tem sido notória a crescente exigência relativamente ao produto final, obrigando as empresas a garantir uma elevada qualidade, mesmo produzindo em larga escala e de forma automatizada. Paralelamente, a crescente exigência no que respeita à prestação de serviços e execução de manutenção, tornou a fiabilidade, a disponibilidade e a durabilidade dos ativos, fatores determinantes para a competitividade das organizações. A atual complexidade e modernização dos equipamentos, conduz à necessidade de conhecimento profundo dos mesmos e dos processos em que estão inseridos. Assim, a manutenção revelou-se uma das áreas com mais impacto e relevo no que diz respeito à indústria uma vez que a mesma luta pela otimização qualitativa e quantitativa das atividades de uma empresa, tanto ao nível técnico, como económico. A manutenção torna-se essencial visto ser uma das principais áreas responsáveis por gerar riqueza dentro de uma organização. A presente dissertação tem como objetivo a aplicação do processo RCM2 (Reliability Centred Maintenance – “Manutenção Centrada na Fiabilidade”) ao sistema de Produção e Tratamento de Ar comprimido (PTA) pertencente às unidades duplas diesel da série 0450 da frota da CP – Comboios de Portugal. A implementação do processo referido, visa à otimização dos planos de manutenção para as referidas unidades motoras, no seu contexto operacional. Trata de analisar quais as funções, falhas funcionais, modos de falha e seus efeitos de falha inerentes ao sistema estudado. O processo RCM, permite ainda classificar cada modo de falha de acordo com a sua consequência, seja ela, evidente ou oculta, com consequências ao nível ambiental, segurança, operacional ou não operacional, permitindo uma tomada de decisão sobre a melhor estratégia, com uma periodicidade de intervenção ajustada. O estudo RCM2, desenvolve uma base de dados, que garante a passagem de conhecimento transversal do sistema acima indicado, que futuramente, resultará na otimização dos planos/atividades de manutenção, na melhoria da manutibilidade e acréscimo da fiabilidade da série de material circulante e da disponibilidade, garantindo a prestação de um serviço seguro e de qualidade.
Abstract Throughout the evolution of the industrial context, there has been a noticeable increase in demand and expectations regarding the final product, requiring companies to ensure high quality, even when producing on a large scale and in an automated way. At the same time, the global increasing demands, regarding service provision and maintenance execution, made the reliability, availability and durability of the assets, key factors for organizational competitiveness. The current complexity and modernization of the equipment’s leads to the need for knowledge of the equipment and the processes, which they are involved. Maintenance is one of the most impactful and relevant areas in industry, as it strives for the qualitative and quantitative optimization of a company's activities, from a technical and economic perspective. Maintenance becomes one of the most essential areas responsible for generating wealth within an organization. This dissertation aims to apply the RCM2 (Reliability-Centered Maintenance) methodology to the Compressed Air Production and Treatment system (PTA), system belonging to the diesel double unit’s series 0450 from the fleet of CP – Comboios de Portugal. The implementation of the methodology seeks to optimize maintenance plans for these units in their operational context. It involves analyzing functions, functional failures, failure modes, and their effects, using FMEA (Failure Mode and Effects Analysis). The RCM methodology also allows for classifying each failure mode according to its consequence, whether it is hidden, environmental, safety-related, operational, or non-operational, enabling datadriven decision-making with an adjusted intervention frequency. The RCM2 study develops a database that ensures the transfer of knowledge across the studied system, which will result in the optimization of maintenance plans/activities, improved maintainability, reliability of the rolling stock series, and availability, ensuring a safe and high-quality service.
Abstract Throughout the evolution of the industrial context, there has been a noticeable increase in demand and expectations regarding the final product, requiring companies to ensure high quality, even when producing on a large scale and in an automated way. At the same time, the global increasing demands, regarding service provision and maintenance execution, made the reliability, availability and durability of the assets, key factors for organizational competitiveness. The current complexity and modernization of the equipment’s leads to the need for knowledge of the equipment and the processes, which they are involved. Maintenance is one of the most impactful and relevant areas in industry, as it strives for the qualitative and quantitative optimization of a company's activities, from a technical and economic perspective. Maintenance becomes one of the most essential areas responsible for generating wealth within an organization. This dissertation aims to apply the RCM2 (Reliability-Centered Maintenance) methodology to the Compressed Air Production and Treatment system (PTA), system belonging to the diesel double unit’s series 0450 from the fleet of CP – Comboios de Portugal. The implementation of the methodology seeks to optimize maintenance plans for these units in their operational context. It involves analyzing functions, functional failures, failure modes, and their effects, using FMEA (Failure Mode and Effects Analysis). The RCM methodology also allows for classifying each failure mode according to its consequence, whether it is hidden, environmental, safety-related, operational, or non-operational, enabling datadriven decision-making with an adjusted intervention frequency. The RCM2 study develops a database that ensures the transfer of knowledge across the studied system, which will result in the optimization of maintenance plans/activities, improved maintainability, reliability of the rolling stock series, and availability, ensuring a safe and high-quality service.
Descrição
Palavras-chave
CP - Comboios de Portugal Fiabilidade Manutenção Otimização RCM - Manutenção Centrada na Fiabilidade Maintenance Optimization RCM - Reliability Centred Maintenance and Reliability