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Processo de internalização das actividades de MPS de via/geotecnia do centro de manutenção de Lisboa

dc.contributor.advisorCruz, António Artur Sequeira da
dc.contributor.advisorMorais, Victor Manuel Mendes
dc.contributor.authorPalma, Pedro Serra de Sousa
dc.date.accessioned2012-12-20T15:33:46Z
dc.date.available2012-12-20T15:33:46Z
dc.date.issued2012-07
dc.description.abstractVerificando-se nos últimos anos um aumento gradual das exigências referentes ao serviço ferroviário, as condições de tráfego das composições têm também aumentado, a fim de preencher os requisitos exigidos. A velocidade, a tonelagem ou a frequência das composições são características que condicionam a periodicidade e o modo como é efectuada a manutenção das infraestruturas ferroviárias. Actualmente, após anos de grande investimento na construção de infraestruturas ferroviárias, novas problemáticas emergem, nomeadamente na gestão e conservação destas mesmas infraestruturas. Como resposta a estas problemáticas, têm sido equacionadas e colocadas em prática diferentes estratégias de manutenção das infraestruturas ferroviárias. É nesta óptica que se insere este trabalho, tentando, de um modo objectivo, comparar modelos alternativos aos que hoje estão implementados. Procurou-se analisar, sempre de um modo crítico, as diversas possibilidades equacionadas de forma a promover a discussão sobre a sustentabilidade do meio de transporte ferroviário.por
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10400.21/2007
dc.language.isoporpor
dc.peerreviewedyespor
dc.subjectFerroviapor
dc.subjectManutençãopor
dc.subjectInternalizaçãopor
dc.subjectOptimizaçãopor
dc.subjectSustentabilidadepor
dc.titleProcesso de internalização das actividades de MPS de via/geotecnia do centro de manutenção de Lisboapor
dc.typemaster thesis
dspace.entity.typePublication
rcaap.rightsopenAccesspor
rcaap.typemasterThesispor

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