Percorrer por data de Publicação, começado por "2016-12-03"
A mostrar 1 - 2 de 2
Resultados por página
Opções de ordenação
- Exergia de motor a gás natural como indicador de manutençãoPublication . Cardoso, Paulo José Martinho; Costa, Jorge Mendonça e; Sobral, José Augusto da SilvaO trabalho, aqui desenvolvido, é dividido em duas partes quase distintas. Na primeira parte, o trabalho tem por objectivo a apresentação de valores de exergia de um grupo gerador a gás natural, sendo a máquina principal de uma central de cogeração a gás natural, pelo que se realizam um conjunto de análises termodinâmicas do sistema, ou seja, do grupo gerador. A central de cogeração onde se insere o grupo gerador é a central térmica do hospital Fernando Fonseca, situado na Amadora, sendo constituída por dois grupos geradores. Na realidade esta central é composta por duas partes distintas: - 1º lote, produção de electricidade e energia térmica – calor; - 2º lote, transformação secundária e aproveitamento do calor disponibilizado pelo lote 1. Os sistemas que aproveitam esta transformação são essencialmente o sistema de AVAC, com produção de frio através de um chiller deabsorção e produção de vapor saturado através de uma caldeira, para a lavandaria local. O fornecimento do 1º lote foi da responsabilidade do representante da Caterpillar em Portugal. As principais máquinas produtoras, responsáveis pela disponibilização da energia térmica são dois grupos geradores Caterpillar®, compostos por motores a gás natural funcionando em ciclo Otto. Cada um dos grupos exporta para a rede eléctrica 1600 kW eléctricos, pelo respectivo ponto de interligação. Para além da análise exergética de um dos grupos dacentral de cogeração, a exergia será utilizada para associar os fenómenos de degradação de bens, à manutenção e às técnicas de manutenção. Assim a segunda parte do trabalho é dedicada a relacionar o conceito de exergia, energia e entropia com a manutenção e o possível encadeamento em técnicas de manutenção.
- Sistema de refrigeração de um veículo Formula Student: IFS'01Publication . Simões, José Pedro Barreto; Costa, Jorge Filipe O. Mendonça e; Silva, Pedro Miguel de AbreuO problema recorrente de sobreaquecimento nos veículos de competição obriga a uma análise dos fenómenos envolvidos para a avaliação do sistema de refrigeração. Este processo, quando aplicado a um veículo Formula Student, é limitado pelo ciclo de projecto e construção de um protótipo que dura de um a dois anos, para além dos constrangimentos financeiros. Com o presente trabalho, a equipa ISEL Formula Student ficará com uma ferramenta de análise baseada na teoria relevante e em ensaios realizados em cada veículo construído. Neste sentido, propõe-se a conclusão de um modelo que estabeleça relações directas entre variáveis determinantes de operação do motor e do sistema de refrigeração. Desta forma, é possível identificar qual o sistema de refrigeração mais adequado para cada protótipo e para cada pista de competição automóvel. Os resultados deste trabalho permitem entrar num ciclo de melhoria contínua baseado em variáveis quantitativas.