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Estudo da resistência à corrosão de ligas de magnésio para a indústria automóvel
| dc.contributor.author | Caldeira, João Paulo Elias | |
| dc.date.accessioned | 2011-11-22T16:16:09Z | |
| dc.date.available | 2011-11-22T16:16:09Z | |
| dc.date.issued | 2011-02 | |
| dc.description.abstract | O magnésio com a sua baixa densidade, abundância natural e baixo custo, torna-se muito atractivo para aplicações onde o peso é determinante, como na indústria automóvel e aeroespacial. A utilização do magnésio ligado a outros elementos como o zircónio e o alumínio permite, por outro lado, melhorar as propriedades mecânicas. Um factor determinante para o emprego destas ligas é obviamente a sua resistência à corrosão. Como em todos os materiais, esta é condicionada pela presença de um filme passivo de óxidos/hidróxidos que se forma espontaneamente na superfície. Contudo, no magnésio e suas ligas, esta camada de passivação é pouco protectora e muito instável em meios neutros ou ácidos. Um dos objectivos deste trabalho é a caracterização do comportamento face à corrosão das ligas de magnésio relacionando-o com factores metalúrgicos e ambientais, que são os principais responsáveis pelas causas mais comuns do ataque corrosivo. Apresenta-se também o estado da arte relativo às aplicações das ligas de magnésio na indústria automóvel, as barreiras tecnológicas e soluções possíveis para as ultrapassar. Finalmente foi também objectivo deste trabalho o estudo da influência das terras raras e do ítrio enquanto elementos de liga do magnésio no comportamento perante a corrosão. Para se atingir esse objectivo realizaram-se ensaios laboratoriais numa liga de magnésio contendo terras raras (WE54) sendo os resultados comparados com uma liga tradicional à base de zircónio (ZK31) em meios de diferentes pH. Os resultados obtidos permitiram concluir que as terras raras aumentam a resistência à corrosão das ligas de magnésio. Este facto aparenta ser o resultado de dois factores: a estabilização do filme superficial resultante da presença de terras raras e a formação de uma camada de produtos de corrosão espessa e rica em ítrio. | por |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.21/467 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.peerreviewed | yes | por |
| dc.subject | Ligas de magnésio | por |
| dc.subject | Terras raras | por |
| dc.subject | Resistência à corrosão | por |
| dc.subject | Aplicações no sector automóvel | por |
| dc.title | Estudo da resistência à corrosão de ligas de magnésio para a indústria automóvel | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |