Percorrer por autor "Suleyman, Naim Efliatoun"
A mostrar 1 - 1 de 1
Resultados por página
Opções de ordenação
- Monitorização dinâmica da ponte ferroviária de São JoãoPublication . Suleyman, Naim Efliatoun; Min, Xu; Santos, Luís Miguel Pina de OliveiraA monitorização do comportamento dinâmico de estruturas é uma forma eficaz de despistar a ocorrência de alguma alteração desse comportamento e, desta forma, dispor de uma avaliação contínua da integridade estrutural. O elevado volume de informação gerado por um sistema de monitorização dinâmica torna necessário o desenvolvimento de algoritmos que realizem de forma automática o processamento dessa informação, extraindo os parâmetros modais da estrutura. O presente trabalho pretende contribuir para uma mais eficiente automatização da identificação dinâmica de estruturas, através do desenvolvimento de um algoritmo para esse efeito e da sua aplicação aos dados provenientes do sistema de monitorização dinâmica da ponte de São João, procurando-se também caracterizar a influência dos efeitos das variações ambientais nas suas caraterísticas dinâmicas. Para este efeito, efetuou-se uma revisão bibliográfica, da qual resulta uma síntese dos conceitos associados à identificação modal de estruturas, bem como os ensaiosrealizados in situ para a caraterização do comportamento dinâmico de estruturas. Referem-se, também, de uma forma geral, alguns dos métodos utilizados no processamento dos valores experimentais para a extração das caraterísticas dinâmicas de estruturas, tanto no domínio da frequência como no domínio do tempo. Elaborou-se uma rotina em MatLab, aplicando o método básico no domínio da frequência, como forma de realizar a caraterização dinâmica da estrutura em análise, que foi validada através da aplicação a uma estrutura de pequenas dimensões. Descreve-se a Ponte de São João, bem como do seu sistema de monitorização da integridade estrutural. A ponte é utilizada como caso de estudo para aplicação do método de identificação modal implementado em MatLab. Descreve-se também o ensaio de vibração ambiental realizado nesta obra de arte, cujos resultados foram tratados através do recurso a um programa comercial. Foi implementado um modelo numérico da ponte, tendo em vista a simulação do seu comportamento dinâmico, cujos resultados são comparados com os provenientes do ensaio de vibração ambiental. Apresenta-se a evolução dos parâmetros modais da ponte ao longo de cinco meses, analisando-se os fatores, nomeadamente ambientais, que influenciam essa evolução. Por último, é efetuada uma avaliação dos resultados obtidos e são apontadas algumas perspetivas de desenvolvimentos futuros.