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Percorrer por autor "Pedro, Francisco"

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  • 3-D scale model study of wave run-up, overtopping and damage in a rubble-mound breakwater subject to oblique extreme wave conditions
    Publication . Santos, João Alfredo; Pedro, Francisco; Coimbra, Mário; Figuero, Andrés; Fortes, Conceição Juana; Sande, José; Körner, Moritz; Lemos, Rute; Bornschein, Antje; Weimper, Julius; van den Bos, Jeroen; Dost, Bastian; Hofland, Bas; Carvalho, Rita F.; Alvarellos, Alberto; Peña, Enrique; Pohl, Reinhard; Kerpen, Nils B.; Reis, Maria Teresa
    A set of scale-model tests carried out to enlarge the range of wave steepness values analysed in run-up, overtopping and armour layer stability studies, focusing on oblique extreme wave conditions and on their effects on a gentler slope breakwater’s trunk armour and roundhead, is presented in this paper. A stretch of a rubble mound breakwater (head and part of the adjoining trunk, with a slope of 1(V):2(H)) was built in a wave basin at the Leibniz University Hannover to assess, under extreme wave conditions (wave steepness of 0.055) with different incident wave angles (from 40º to 90º), the structure behaviour in what concerns wave run-up, wave overtopping and damage progression of the armour layer. Two types of armour elements (rock and Antifer cubes) were tested. Non-intrusive methodologies including a new application of laser scanning technique for the assessment of both armour layer damage and wave run-up and overtopping were used. It is expected that such work will contribute also with data to improve empirical formulas as well as to validate complex numerical model for wave-structure interaction.
    2019-08-16Artigo científico Acesso restrito Ver mais
  • Modelação física e numérica da interação hidrodinâmica entre dois navios
    Publication . Pedro, Francisco; Pinheiro, Liliana; Santos, João Alfredo; Fortes, Conceição J.E.M.; Hinostroza, Miguel
    Nesta comunicação, analisa-se, recorrendo à modelação física e à modelação numérica, a interação hidrodinâmica entre dois navios, um dos quais parado, o navio “Esso Osaka”, e o outro em movimento, o navio “Aurora”. Os movimentos do navio parado são induzidos pela onda de esteira causada pelo outro navio que navega nas imediações daquele. Foram realizados testes para várias velocidades do navio em movimento, o Aurora, e para diferentes níveis de água. Efetua-se uma análise dos resultados obtidos para as diferentes condições de teste, quer da agitação gerada, quer dos movimentos induzidos no “Esso Osaka”. Relativamente à agitação gerada, as ondas de esteira, comparam-se os valores medidos com fórmulas empíricas da literatura. Finalmente, os movimentos registados são analisados e comparados, para algumas condições de teste, com os obtidos numericamente, recorrendo ao pacote numérico para simulação do comportamento de navios amarrados, SWAMS. Avalia-se o desempenho deste pacote numérico.
    2017-11Documento de conferência Acesso restrito Ver mais